城市花園騎自行車雕塑是雕塑藝術、建筑設計、園林設計和環(huán)境設計的綜合體。而縱觀現代雕塑發(fā)展的歷史，我們不難發(fā)現城市花園玻璃鋼騎自行車雕塑，都不斷地沖擊著景觀藝術的發(fā)展，而雕塑始終處于環(huán)境中的從屬地位，成為景觀中的點綴或空間中的補白。實際上，雕塑在習慣上仍然被分為架上雕塑和城市雕塑。

城市花園騎自行車雕塑基本上還是一個配角，而非整個舞臺。隨著雕塑的內涵和外延的不斷擴展，雕塑和原來景觀設計的對象、材料、空間、造型和尺度上沒有任何差別，結合相關領域的知識，雕塑完全可以拓展出一片嶄新的玻璃鋼騎自行車雕塑。當城市騎自行車雕塑成為人們可以進入的造型場景本身時，即可實現雕塑與公眾的零距離。

一、雕塑與公眾存在距離十九世紀末，在花園騎自行車雕塑建立之初，由于這些機構的管理權一直掌握在中產階級手里，它們就反映出當時社會的不平等。